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勝利海上首口倒伏井治理施工圓滿完成

* 來源: * 作者: admin * 發表時間: 2019-04-17 8:49:46 * 瀏覽: 98

    近日,勝利作業新一平臺順利完成了勝利海上首口倒伏井埕北8井的封井治理,消除了勝利海上安全環保的一個隱患。

    埕北8井是今年勝利海上重點消除安全隱患的倒伏井,也是勝利海上首次倒伏治理井施工。該井倒伏已有十余年,井下資料不全,水泥塞以下的井內壓力情況不明,封井帽頂端低于海底泥面1.27米,有較大的安全環保隱患。公司及海洋工程部高度重視此次施工,多次召開施工可行性研討會,分析重大風險點,采取有效可控措施。自該井施工之初就組織班子成員和技術骨干常駐現場幫扶,所有工序層層把關,積極分析解決施工中遇到的難題,對該井的順利施工起到了決定性的作用。

    埕北8井需進行帶壓打孔、回接套管、打撈原井管柱、磨銑、鉆塞、注灰封堵、切割表層套管、隔水管等一系列工序,工況復雜,施工難度大。為確保埕北8井施工任務順利進行,在接到施工任務后,勝利作業新一平臺全體干部職工提前組織備料,在平臺壓載及開工前的準備時間,他們利用平臺現有物料加工了小型載物吊籠,用于在保護樁內清理淤泥;提前調試了潛水泵、鼓風機、井口探照燈等設備,對到井口的電纜進行了預鋪設,電纜架空2米,有棱角的接觸面使用絕緣膠皮鋪墊;考慮到井口在保護樁以內20多米深的位置,空間狹小,人員上下不方便等問題,他們還對載人吊籠上部棚頂進行了加固,防止落物造成人身傷害,這一系列措施確保了這個施工過程的安全環保。

    在施工過程中,該平臺細致謀劃、攻堅克難,解決了多項施工技術難題。針對水泥塞以下井內壓力不清的情況,公司、工程部多次組織技術骨干召開施工可行性研討會,研討進行了海上首次采用空心桿輸送射孔彈對油管進行打孔,對水泥塞下部套管壓力進行放壓,達到下步施工要求;進行244.5mm技術套管內管柱打撈施工時,他們在打撈工具底部焊接大外徑引鞋,確保打撈工具能順利進入打撈管柱;在使用套銑筒套銑井口段水泥施工時,操作人員嚴格執行標準化操作,時刻觀察轉速、扭矩、鉆壓等參數,避免扭矩過大扭斷套銑頭使施工復雜化;該井各井段需進行5次注灰施工,以到達永久封井要求,在進行泥線下10m-泥線下500m井段注灰施工時,需注灰需配灰漿28方,使用水泥35噸,注灰量大,他們根據平臺實際情況,提前做好攪拌罐罐體環保防護,采用2臺攪拌罐交替循環施工,確保注灰施工無間斷;切割隔水管是該井完井的最后一道工序,在施工時該平臺干部職工積極同鉆井及其他兄弟隊伍施工人員進行溝通交流,合理選擇施工參數,并就切割隔水管施工中的注意事項提前同班組施工人員進行交底,合理安排人員崗位職責,順利完成了施工任務。

    埕北8井是海洋試修工程部首次完成的倒伏治理井施工,該井施工任務的圓滿完成為勝利海上今后再進行類似施工提供了寶貴的經驗,為確保海上油田安全環保夯實了基礎。

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